近日，中国汽车工业协会发布了2022年汽车产销数据。统计数据显示，2022年，中国汽车产销量分别为
近日，中国汽车工业协会发布了2022年汽车产销数据。
统计显示，2022年，我国汽车产销分别达到2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，产销量连续14年位居世界第一。
2022年，我国乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%，增速高于行业整体水平。新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场份额达到25.6%。其中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销继续保持快速增长。此外，汽车出口表现抢眼，累计出口311.1万辆，同比增长54.4%。
2022年，前十大汽车销售企业共销售汽车2314.8万辆，占汽车总销量的86.2%。与去年同期相比，比亚迪的份额销量大幅增长，奇瑞汽车和广汽集团也呈现两位数的快速增长，吉利控股和长安汽车略有增长，其他企业均有不同程度的下滑。
业内人士预测，2023年，随着国家相关配套政策措施的落实，市场主体和消费活力将进一步激发；此外，新一年芯片短缺的情况有望得到极大缓解。预计2023年汽车市场将继续呈现平稳向好的发展态势，增速约为3%。
乘用车突破2300万辆。
自治市占近50%
在购置税减半等一系列稳增长促消费政策的推动下，中国汽车市场全年实现逆势正增长，显示出较强的发展韧性。
2017年中国汽车市场总量达到2888万辆，随后三年略有调整，2021年首次恢复正增长，2022年延续恢复性增长趋势。中汽协相关负责人表示，这说明汽车是国家的重要支柱产业，国家出台了一系列稳增长措施，取得了一定成效。
整个2022年，1mdash2月份，汽车产销平稳增长；3mdash5月，汽车产销断崖式下跌；6月份以来，购置税优惠落地，厂家促销，去年同期基数较低，汽车销量同比高速增长；四季度终端消费市场增长乏力，消费者购车需求释放受阻，汽车产销增速回落。在刚刚过去的2022年12月，汽车产销分别完成238.3万辆和255.6万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长9.7%，同比分别下降18.2%和8.4%。春节前市场没有规律可循。粗短的现象。
作为汽车市场的主力军，2022年乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%，均高于行业7个百分点。业内人士说:在强劲的国内消费市场推动下，中国乘用车市场已连续8年突破2000万辆。现在的现状；高端传统燃油汽车和综合新能源汽车rsquo的发展特点。
值得一提的是，自主品牌的市场份额在不断提升。数据显示，2022年，中国品牌乘用车共销售1176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额为49.9%，比上年提高5.4个百分点；12月销量128.7万辆，同比增长12.7%，市场份额达到56.8%。
近年来，中国品牌车企抓住新能源和智能网联转型机遇，推进汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，受到消费者青睐；同时，企业国际化发展不断提升品牌影响力。据业内人士透露，相信2023年中国品牌汽车的市场份额会有所提高。
新能源汽车产销已进入700万辆规模。
市场份额为25.6%
值得关注的是，新能源汽车全年产销700万辆，分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场份额为25.6%，比上年提高12.1个百分点。其中，2022年12月，虽然汽车市场整体产销表现持平，但新能源汽车产销分别完成79.5万辆和81.4万辆，同比继续增长50%以上，市场份额达到31.8%。杭州一位不愿透露姓名的经销商透露，2022年杭州市场，新能源汽车市场份额高达近50%，可见全国领先的helliphellip
在政策和市场的双重驱动下，2022年新能源汽车将持续爆发式增长。市场人士表示，2022年企业尤其是传统车企推出了很多适合消费者需求的新能源汽车，价格也不贵。再加上充换电基础设施的不断完善，新能源汽车取得了长足的进步。
从驱动形式来看，2022年，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混合动力汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍；燃料电池汽车销售3000辆，同比增长1.1倍。
分车型看，新能源乘用车同比均呈正增长，呈现均衡发展的良好态势。目前销量和增幅主要集中在A级车，累计销量238.6万辆，同比增长1.4倍。价格方面，主要销售贡献集中在15万mdash20万元车型，累计销量185.5万辆，同比增长2.1倍。
新能源汽车销量前十的企业集团共销售567.6万辆，同比增长1.1倍，占新能源汽车总销量的82.4%。
汽车出口的跨越式发展
刺激行业的整体增长
2022年，汽车出口表现抢眼。
数据显示，2022年12月，中国出口汽车32.4万辆，同比增长45.4%；1mdash12月汽车累计出口311.1万辆，同比增长54.4%，有力拉动了行业整体增长。
这主要是由于海外供应不足，中国车企的出口竞争力大大增强。业内人士表示，自2021年以来，我国汽车年出口总量首次突破200万辆，打破了此前徘徊在100万辆左右的局面，实现了跨越式突破。
分车型看，2022年乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。
同时中国汽车产品在国际市场的地位将在2021年的基础上进一步巩固。据悉，2022年前11个月，中国汽车出口量排名前10的国家中，阿联酋和墨西哥表现强劲，同比分别增长2.7倍和1.6倍。
整车出口前十企业中，从增速来看，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆，同比增长67.7%。自主品牌在三电技术、智能驾驶相关领域逐渐建立竞争优势，出口加速。
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