高性能车只能是高净值人群的玩具？这样的日子怕是到头了。
以“性能平权、唤醒热望”为名，全新一代福特Mustang完美传承美式传奇性能跑车基因，将以超乎想象的颠覆式驾驶体验，再度唤醒全球跑车爱好者心中的热望。
在今年6月举办的Mustang Day上，全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版即将正式开售。
这也是继今年2月全新福特Mustang Dark Horse正式发售以来，福特Mustang家族在中国的又一个大动作，同时也是福特中国官方首次将Mustang敞篷版本引入中国市场。
在外观方面，新车传承了60年来美式Pony Car的经典造型，例如类似初代Mustang的进气格栅设计以及极具标志性的三柱状尾灯，令车辆充满了力量感。而更加棱角分明的造型设计以及更宽的后腰轮廓，叠加车头部分低矮的水平线条，则带来了更加宽阔的视觉效果。
除此之外，福特Mustang备受瞩目的等比例流线型车顶线条、宽大进取的车身姿态以及短后悬设计也同样出现在即将到来的敞篷版车型上。
针对中国市场，福特方面还专为新车升级配备了全新的Mustang GT外观套件，其中包括凌风进气格栅，19英寸逐风轮毂，以及驭风运动尾翼。全新套件除了在外观上带来更强烈的运动感和专属性之外，还能实现更出色的空气动力学性能与重量平衡。
在敞篷设计方面，新车采用全内衬式绝缘多层织物车顶外加单把手式中央锁扣，操作简单，可轻松实现一键开闭，最大支持在时速低于5公里/时完成开合。
在配色方面，全新福特Mustang硬顶性能版提供雾灰蓝、传奇红、风暴黑以及耀日黄等4种颜色，全新Mustang敞篷运动版则提供3种颜色，包括幻影红、掠光蓝、耀日黄，给用户带来丰富的个性化选择。
车舱内部，全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版将以沉浸智能座舱让用户领略到科技之美。12.4英寸数字仪表盘与13.2英寸中控屏幕的搭配，采用3D虚幻引擎平台开发，同时仪表盘的定制功能也允许用户选择自己喜爱的动画设计和全新驾驶模式显示界面。
驾驶者还可以通过MyMustang定制驾控方案，在标准、运动、湿滑、直线加速、赛道以及自定义六种驾驶模式之间随心切换，同时还可根据需求调节5种仪表盘主题、4种悬挂及排气模式、3种转向模式。此外还有Track Apps赛道应用提供的加速计时器、暖胎前轮锁、单圈计时器、漂移电子手刹和制动性能等高阶赛道功能，让驾驶者时刻记录自己赛道成绩。
全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版标配这一代车型上的业内首创功能——遥控声浪功能，可通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000RPM，让发动机的澎湃轰鸣演化为上车前的独特仪式感，在落座之前即刻点燃驾驶情绪。
同样得到标配的还有业内首创的漂移电子手刹，其保留了传统机械手刹的外观，同时兼具电子手刹功能。该项配置由福特团队联合漂移专家Vaughn Gittin Jr.共同开发，采用先进的电子设备模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，其制动力是传统机械手刹系统的3倍以上。在漂移电子手刹的强力加持下，新手小白也可轻松实现零基础的漂移进阶。
在福特Mustang最引以为傲的性能领域，新车同样具备过人的能力。
全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版均搭载第四代2.3T EcoBoost 涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米。其缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等先进的发动机技术，同时得益于独有的进气歧管与涡轮壳体设计，以及与福特SelectShift 10速手自一体变速箱的完美搭配，令全新福特Mustang硬顶性能版百公里加速耗时低至5.3秒，全新福特Mustang敞篷运动版百公里加速时间则为5.6秒。
同时，新车搭载前6活塞后4活塞Brembo高性能制动系统，进一步提升制动性能，将制动力更均匀的分配到前后轮，大幅缩短刹车距离。而全新福特Mustang硬顶性能版还将标配新一代MagneRide主动电磁感应悬挂系统，每秒可达1000次探测实现毫秒级减震器阻尼响应，带来兼具赛道级操控与日常多路况舒适性驾驶的双向提升。
此外，两款新车均标配3.55 LSD限滑差速器，以多片离合形式实现自限滑，扭矩分配随路而变。
2024年恰好是福特Mustang品牌诞生60周年，即将于本届Mustang Day期间正式上市的全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版，或可被视作该品牌对于中国用户的最佳献礼。
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