现如今很多消费者的代步诉求已经越来越多元化了，而在这个领域，也到来了不少全新的车型，比如比亚迪的海豚以及海鸥。作为两台全新的产品，它们在市场拥有不错的反馈，尤其是在销量部分，上个月分别卖出了24,735台以及37,836台，数据表现特别出色。归根结底，这是因为这两台车在各方面都能够给用户带来不错的体验，无论是代步水平又或者是外观以及细节的构造，在同级别对比当中都是可圈可点的。
那么问题来了，这些车型为什么在市场能够这么火热呢？归根结底，现如今的小型车早已不同以往，新车更加迎合众多消费者的用车要求，无论是驾驶质感、续航体验又或者是外观构造，都拥有不错的表现。
除了比亚迪之外，五菱在这个领域也拥有一台市场热度特别高的车型，它也就是五菱缤果。
作为一台纯电小型车，该车的指导价在5.98~8.88万，从市场数据来看，这台车在10月份一共卖出了23,744台，数据比欧拉好猫、飞度等产品更加出色。而成绩也仅仅次于比亚迪的海鸥以及海豚。
五菱缤果上市的时间虽然不是很长，但这台车已经得到了很多消费者的认可，该车拥有出色的续航里程、精致小巧的外观造型、高级的内饰布局以及出色的空间，还有丰富的配置。更重要的是，这台车在价格方面的优势特别明显，该车比绝大多数同级产品还要便宜，但却能够给用户带来很全面的体验，称得上是一台高性价比车型。
作为五菱家族的一台标杆级产品，五菱缤果已经成功取代了五菱宏光MINI，成为了绝大多数心目中的日常代步标杆。那么这台车能够给我们带来什么样的反馈呢？在本期的测试中，我们将从多方面去进行测试，来看看表现如何。
外观造型
小型车的设计风格一般都以精致、灵巧为主，而五菱缤果也自然是朝着这方向发展。
车头的设计氛围很好，两侧略有弧度的LED大灯，结合封闭式的中网以及细节的构造，进一步营造出了可爱的风格。不过有一点要注意的是，LED大灯并不是全系标配，除了203Km 轻享款以及333Km 快享款搭配的是卤素大灯，其余的都是搭载LED灯组。
五菱缤果的侧面造型拥有甲壳虫的设计风格，比例较为协调，看起来并不突兀，再加上充满流线感的车顶以及腰线的组合，辅以下方银色饰条的修饰，进一步提升了整车的视觉效果以及精致氛围。
尾部的LED大灯与车头相呼应，点亮效果特别好，并且还嵌入了饰条，看起来特别时尚。
在尺寸方面，五菱缤果的长宽高为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，这个尺寸虽然不算宽大，但也符合本身领域的定位。另外，通过细节的构造和整个轮廓的搭配，使得该车在路上有着较高的辨识度。
五菱缤果拥有7种外观颜色，并且还提供了撞色处理，不同的设计样式，再加上本身精致、小巧的处理，也进一步提升了个性化氛围，为用户带来更多的选择。
内饰布局
在以往的市场上，大多数小型车的内饰设计风格更多的是以单调为主，没有太多的时尚布局，比如本田的飞度以及大众的Polo就是如此，而且部分版本在配置部分也没有太好的反馈。
但今时不同往日，随着“内卷”程度越来越激烈，大多数小型车都在内饰部分进行全面的调整，而五菱缤果也自然是如此。
打开车门，首先映入眼帘的就是那高级的颜色处理，精致而又细腻，并且还有出色的细节把控，能够给我们带来很好的视觉反馈。另外，五菱缤果还拥有全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏幕，值得一提的是，液晶仪表盘是全系标配，显示清晰，功能布局齐全，能够给我们提供不错的反馈。
空间表现
五菱缤果虽然是一台小型车，但这台车在空间部分的表现并不差，前后两排能够给我们带来不错的乘坐感受。坐在前排时，腿部的灵活程度很高，而且也没有顶头情况的发生，再加上宽大的视野和高级的座椅包裹，进一步提升了舒适体验。而后排的灵活性也很好，更重要的是，这一套座椅布局可以进行比例放倒，那么这也就意味着，倘若后排在用不到的情况下，在进行放倒之后，可以形成一个接近纯平的后备箱空间，无论是露营又或者是长途出行，这台车都拥有不错的表现，实用效率特别高。
配置表现
虽然是一台价格比较便宜的车型，但五菱缤果的配置也比较丰富，不管是舒适、智能又或者是安全功能，这台车所给我们提供的反馈都很好。
动力表现
作为一台小型车，这台车的功率输出也自然没有想象中的那么出色，但如果只是用来日常代步的话，完全可以满足。从数据来看，五菱缤果一共有41马力以及68马力两种布局，参数表现并没有太多的差距。换句话来说，不管你选择的是哪一套动力版本，所得到的体验基本上都差不多，这些版本最主要的差别是在于配置部分。
五菱缤果拥有出色的续航表现，分别为203公里、333公里以及410公里，三种续航布局能够迎合很多消费者的用车要求。另外，如果只是用来日常代步的话，那么基本上可以两天充一次电。
最后:作为五菱家族的代步车型，五菱缤果除了价格具备优势之外，在多方面表现都很优秀的。再加上车辆强大的品控以及品牌影响力，使得该车在近一段时间里，销量数据大幅上升。
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