随着插混的热度越来越高，自主品牌纷纷加入到打造10—15万的插混战场。这不，9月15日江淮QX PHEV正式上市，指导价为12.99万元起。全系推出三款车型，均搭载21.68kWh动力电池，纯电续航里程均为120公里，综合续航里程为1300公里，百公里综合油耗低至1.3L。将纯电续航里程做得越来越长，油耗越来越低，真“卷”！
江淮QX PHEV，车头造型设计还是很有辨识度的，采用大量新能源元素。灯组造型比较精致时尚，格栅造型采用无边框样式设计，内部采用横向镀铬条装饰，并换装江淮乘用车最新“JAC”车标。
新车长宽高分别为4605/1890/1700毫米，轴距为2720毫米。腰线上扬从门把手处贯穿，花瓣式轮圈，使用黑色涂装，轮眉处也是熏黑处理，速度中还带有力量感。
贯穿式尾灯、双边排气布局也是时下流行和年轻人喜欢的的元素，尾部造型看着还是非常大气。
内饰部分，提供双12.3英寸液晶仪表盘和多媒体显示屏，使用连体屏造型。车机UI采用了卡片式的交互界面，看上去更加简洁。同时保留了物理按键，特别是空调控制区域，物理按键还是非常实用的。搭载内置4核高速处理器的全新智能交互系统，支持科大讯飞AI智能语音识别、华为Hicar车机互联。
旋钮式电子换挡
江淮QX PHEV全系标配倒车雷达、电动外后视镜调节/加热、自动空调、后座空调出风口、OTA升级、远程车辆控制等。支持自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA，达到L2级驾驶辅助水平。
动力方面，江淮QX PHEV搭载1.5升插电混动系统，匹配电子无级变速箱，工信部纯电续航里程87km，快充0.43小时，慢充3.5小时。1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米；电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。
还强化了对三电系统的安全性保护，对电池包、电路、电机等部件进行防爆设计、智能温控和主动预警，并接入罕见的交通环境来测试电控元件，确保整车三电系统的安全性和可靠性。
之前试驾过一次江淮QX PHEV，在晚高峰的市区南北横穿。操控来说是这个价位更高的水准，油耗方面还是值得点赞的，很省油。动力输出很稳定，没有明显顿挫感很平顺，在中高速提速阶段也很给力，并没有那种把脚“踹进”发动机里，都没反应的情况。
撰文/小图图
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